liendain

Наконец разобрал фотографии из сентябрьского плавания в Хельсинки на пароме. Пожалуй, больше всего впечатлило отправление и возвращение - в первый раз удалось увидеть Петербург с этих ракурсов: портовые промзоны, разгружающиеся суда, отдалённые районы Канонерского острова с проходящим над ним скоростным диаметром...
Сам паром "Принцесса Анастасия", как ни странно, приписан к порту Неаполя, ходит под итальянским флагом и с капитаном-итальянцем. А в ресторанах на борту преобладает итальянская кухня, что тоже очень порадовало)
В общем, хотя такая поездка и выходит дороже, чем на автобусе, но красиво и интересно.



(по клику на фото откроется альбом с остальными фотографиями)

Венеция сама по себе удивительный город, ночная Венеция - удивительна вдвойне, ну а ночью и в тумане... надеюсь, эти фотографии хоть какое-то впечатление передадут.

Начало здесь: http://liendain.livejournal.com/55074.html

От La Laguna Grande начинается несколько троп, проходящих по лавровым лесам. Местность совершенно потрясающая, хотелось бы погулять там целый день (а на схемах обозначены и длинные маршруты), но на экскурсии время ограничено, далеко уйти не получится...

Вот что удалось увидеть:





( дальше текста не будет - только фотографии )

Начало - здесь: http://liendain.livejournal.com/54670.html





( Дальше в горы )

Начало здесь: http://liendain.livejournal.com/53851.html

У подножия центрального конуса лавовые потоки заканчиваются. Здесь дует холодный ветер, которого не было на склоне. Дальше лежит каменистая пустыня, по которой разбросано несколько огромных чёрных камней:







( Read more... )

Протяжённость маршрута (пешеходной части - от верхней станции до нижней), по данным навигатора, получилась около двадцати километров - так сильно петляла тропа (по карте казалось намного меньше). Перепад высот - примерно 1200 метров.

Предыдущая часть здесь: http://liendain.livejournal.com/53410.html

После полей лавовой крошки начинается сосновый лес:



( Read more... )

Начало - здесь: http://liendain.livejournal.com/52899.html

Изучив карту, я решил пройти до Вилафлора, а там сесть на обратный автобус. Протяжённость этой тропы 16 километров, времени оставалось примерно четыре с половиной часа - можно особенно не торопиться.



( Read more... )

Продолжение - следующим постом: http://liendain.livejournal.com/53410.html

На третий день основной целью было посещение островов Венецианской лагуны - Мурано и Бурано.

На Мурано на каждом шагу продают изделия из разноцветного стекла - причём, если обычно в туристических местах везде предлагается стандартный выбор сувениров, то здесь в каждом магазинчике можно увидеть что-то новое, разнообразие кажется бесконечным...

Затем, после сорокаминутного плавания по лагуне, попадаем на остров Бурано. Он небольшой и сильно отличается от остальной Венеции: во-первых, он более "сухопутный" - каналов мало, некоторые жители даже ездят на велосипедах, чего в центре города не встречалось; во-вторых, дома здесь раскрашены во все цвета радуги, из-за чего остров кажется очень ярким и пёстрым. Над Бурано возвышается "падающая" колокольня (вообще, таких наклонных башен в Венеции несколько).

Прогулка по островам заняла целый день, на обратном пути фотографируем красивый закат над Венецианской лагуной. Последние три часа до отправления поезда гуляем по ночной Венеции.

На прошлой неделе мной была предпринята ещё одна поездка в Италию. В этот раз главной целью было посещение Венеции.

Что могу сказать - город совершенно потрясающий! Во-первых, вода. Много воды. Очень много. Каналы, мостики, снова каналы - буквально на каждом шагу. Есть и широкие водные пространства - сама лагуна, в которой расположены острова, и пролив между Джудеккой и центром города.
Во-вторых, улицы. Относительно широких улиц мало, зато имеется множество узких переходов, похожих на щели между домами, а иногда даже на туннели. Во время прогулок по таким местам Венеция производила на меня впечатление одного большого здания, прорезанного множеством коридоров - и тем более необычным казалось, когда такой "коридор", несколько раз повернув, неожиданно упирался в канал. Наши дворы-колодцы по венецианским меркам были бы площадям :)

В первый день мы гуляли по центру города - проплыли на вапоретто (местный общественный транспорт) по Большому каналу до площади Сан-Марко (но там днём всегда толпа народу, поэтому не особенно комфортно), затем по лабиринту улочек вернулись к вокзалу, и уже вечером снова проплыли до Сан-Марко, на этот раз по каналу делла Джудекка. Вечером на Сан-Марко намного лучше, можно хорошо рассмотреть дворец дожей и прочие здания. Уже в темноте шли обратно к вокзалу другим маршрутом, через мост Риальто. Расположенные в стороне от основных туристических маршрутов закоулки, и днём не особенно многолюдные, вечером становятся совершенно пустынными и производят совершенно особое впечатление.

Уже когда подходили к вокзалу, стали заметны перемены погоды. В атмосфере чувствовалось что-то тревожное, на тёмном небе были заметны быстро летящие с юга облака. Начался дождь, сначала слабый, а затем хлынул ливень с грозой, которая продолжилась до глубокой ночи - добежав до гостиницы и немного высохнув, я открыл окно и снимал молнии.

( под катом фото и видео )

Предыдущий пост: http://liendain.livejournal.com/42991.html

Основной целью на следующий день было посещение Везувия. Точной информации, как туда лучше попадать, у меня не было, но слышал об автобусах, ходящих из Помпей, поэтому утром отправляюсь на вокзал узкоколейки Circumvesuviana (он находится недалеко от основного вокзала Неаполя).

Вот какие поезда там ходят (фото сделано уже во время другой поездки):




( Read more... )